當(dāng)前位置：首頁 > 新聞中心 > 專題專欄 > 全力奮戰(zhàn)四季度 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 > 奮戰(zhàn)故事
進(jìn)入四季度，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)事業(yè)部XC項(xiàng)目也進(jìn)入了現(xiàn)場建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。XC項(xiàng)目作為XX通信系統(tǒng)的精品工程，戰(zhàn)略意義重大，建設(shè)任務(wù)緊急。項(xiàng)目組成員以百折不撓的韌勁、迎難而上的干勁，沖鋒在現(xiàn)場建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的最前線，毅然堅(jiān)守在現(xiàn)場建設(shè)一線，忙碌穿梭在人煙罕至的荒山野嶺之間！
“勇當(dāng)開路先鋒”
就在前不久，項(xiàng)目組剛剛結(jié)束了山區(qū)無線通信建設(shè)選點(diǎn)及測試工作。山區(qū)條件艱苦，自然環(huán)境惡劣，參加本次選點(diǎn)測試工作的馬淵、馬宗琛、郝思南、陳好棟、王璽年等幾位年輕同志，作為工程建設(shè)的先行隊(duì)，不畏艱難，沖鋒在前，連續(xù)在山區(qū)工作了近兩個(gè)月的時(shí)間。
初到現(xiàn)場，沒有測繪人員引路，沒有地形地貌指示，沒有上山蹤跡可循，一切只得靠項(xiàng)目組成員自己去探索、去開拓，用腳步踏出一條條路，用身體力行去征服原始深山。由于缺乏上山經(jīng)驗(yàn)，缺少開路工具，大家初始只能借助木棍在灌木叢生、荊棘遍布的深山中開墾出一條路。
在這個(gè)過程中，即使大家穿上了厚厚的防護(hù)服，可依然被扎傷手掌，被劃破手臂。常常會遇到這樣的情況，當(dāng)大家拼盡全力，憋足一口氣爬上了眼前的山峰時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)前方有更高、更適合天線架設(shè)的山峰，真可謂“一山更比一山高”。作為軍工科研工作者，項(xiàng)目組成員充分發(fā)揮精益求精的工作作風(fēng)，不敷衍應(yīng)付，不降低要求，不對任何的艱難困苦說“不”，他們憑著軍工人艱苦奮斗、絕不退縮的一股不服輸精神，原地休整片刻后，高喊著“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”的口號，繼續(xù)向前進(jìn)發(fā)，直到選出最合適的點(diǎn)位。
在荒山野嶺中，他們憑著一股子韌勁和闖勁，克服重重困難和考驗(yàn)，圓滿完成了此項(xiàng)任務(wù)，用自己的實(shí)際行動踐行了“沖上山頂論英雄”的價(jià)值觀。此次選點(diǎn)測試工作的圓滿完成不僅驗(yàn)證了山區(qū)環(huán)境下無線通信系統(tǒng)建設(shè)的可行性和必要性，更為后續(xù)工程建設(shè)實(shí)施提供了真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支撐。
“絕不提前下山”
都說“蜀道難，難于上青天”，而面對建設(shè)外場灌木叢生、荊棘遍布的荒山野嶺，還要將沉重的設(shè)備儀器運(yùn)輸?shù)缴巾敚瑢τ陧?xiàng)目組成員來說，可謂是比蜀道更難。現(xiàn)場沒有工程器械可用、沒有平坦大道可走，有的只是項(xiàng)目組成員馬淵、馬宗琛、張聰聰那一股絕不輕易退縮的韌勁，那一股肩負(fù)重?fù)?dān)勇往直前的闖勁。
當(dāng)時(shí)建設(shè)區(qū)域正逢雨季，“一周不見三日晴”，外場建設(shè)需要與天公爭時(shí)間、搶時(shí)間。在某個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位外場建設(shè)時(shí)，因山路遙遠(yuǎn)、險(xiǎn)峻難爬、設(shè)備數(shù)量多，當(dāng)所有設(shè)備搬運(yùn)到山頂時(shí)，距離日落只剩下不到一個(gè)小時(shí)。如果堅(jiān)持安裝完設(shè)備再下山，就得天黑了，下山會比較危險(xiǎn)，而且容易迷路；如果現(xiàn)在下山，接連幾天又都是雨天，肯定會耽誤進(jìn)度，而且設(shè)備放在山上不安全。面對這個(gè)兩難的選擇題，當(dāng)下項(xiàng)目組商議后迅速達(dá)成一致：必須安裝完設(shè)備，沒裝好之前絕不提前下山！而當(dāng)設(shè)備安裝并測試完畢時(shí)，天已經(jīng)黑得伸手不見五指，只剩下那微弱的手機(jī)照明燈順著下山的方向在夜色中前后搖曳。
“車不壞，車不停！”
在外場設(shè)備安裝測試完畢后，隨即便開始了強(qiáng)節(jié)奏的通信測試。由于需要進(jìn)行網(wǎng)狀點(diǎn)對點(diǎn)鏈路測試，各點(diǎn)位間距離較遠(yuǎn)。項(xiàng)目組面對人手不足的壓力，制定了“車不壞，車不?！钡臏y試方案：一人負(fù)責(zé)開車各點(diǎn)位間機(jī)動，其余兩人輪換各點(diǎn)進(jìn)行通信測試。從測試一開始，車上便常備干糧和水，清晨出發(fā)，天黑返回，中午就在車上啃面包，那會兒都覺得面包里加點(diǎn)榨菜就是一頓很豐盛的午餐了。往往一天跑下來，基本都要跑上300公里左右的山路。等到測試任務(wù)結(jié)束，開車最多的馬宗琛笑著吐槽說，“這段時(shí)間車技見漲，再跑跑都快成XX國道車神了”。盡管現(xiàn)場艱難重重，大家卻始終堅(jiān)信：比山更高的是自己堅(jiān)實(shí)的腳步，比路更遠(yuǎn)的是自己堅(jiān)定的信念。
經(jīng)歷了雨后的泥濘、蛇蟲鼠蟻的威脅，整個(gè)項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)卻沒有一個(gè)人掉隊(duì)，更沒有一個(gè)人找借口退出，他們翻山越嶺肩負(fù)重?fù)?dān)，席地而坐隨時(shí)開工，面對困難百折不撓，始終保持著昂揚(yáng)奮進(jìn)、迎難而上的精神狀態(tài)。
